Køretimer efter en pause: Sådan finder du rutinen igen

Indeholder illustrationer skabt med AI

Køretimer efter en pause bør begynde med en vurdering af det, du stadig kan, og det, der kræver træning. Der findes ikke ét bestemt antal timer, som passer til alle.

Du behøver derfor ikke købe et stort forløb, før du kender dit faktiske behov . Start med at skelne mellem en pause i køreuddannelsen, en periode uden bilkørsel og generhvervelse af kørekort.

Vigtigste pointer

• Begynd med en vurderende køretime. Der findes ikke et fast antal genopfriskningstimer, der passer til alle.
• Som elev skal du tage udgangspunkt i lektionsplanen og dokumentere undervisningen. Gentag de færdigheder, du har brug for at træne.
• En almindelig kørepause kræver ikke i sig selv en ny køreprøve, hvis dit kørekort stadig er gyldigt. Ved generhvervelse bestemmer afgørelsen kravene til teori og praksis.
• Planlæg køretimerne med konkrete mål, og øg gradvist sværhedsgraden. Vælg gear efter dine færdigheder og den førerret, du ønsker.

Din situation bestemmer, hvor du skal begynde

En lang pause kan give forskellige behov. Måske mangler du de sidste timer før køreprøven. Måske har du kørekort, men har ikke siddet bag rattet i flere år.

Forskellen er vigtig, fordi genopfriskning og generhvervelse følger forskellige rammer.

En almindelig kørepause udløser ikke i sig selv krav om en ny køreprøve, hvis din førerret stadig er gyldig. Du kan dog have brug for undervisning, før du igen kører sikkert.

Hvis pausen skyldes et kørselsforbud eller en frakendelse, er praktisk træning kun en del af forløbet. De juridiske krav skal også være opfyldt.

Hvor mange køretimer efter en pause har du brug for?

Pausens længde fortæller noget, men den kan ikke stå alene. Din tidligere erfaring og årsagen til pausen betyder også noget.

Begynd med en vurderende køretime

Du kan aftale en første vurderende køretime med køreskolen. Kørelæreren ser blandt andet på orientering, placering og dine beslutninger i trafikken.

Du kan godt føle dig nervøs og samtidig køre fornuftigt. Omvendt kan en erfaren bilist have vaner, som kræver korrektion. Derfor bør vurderingen bygge på din kørsel frem for følelsen før timen.

Fortæl gerne, hvad du undgår. Det kan være venstresving, parkering eller sammenfletning. Brug vurderingen til at planlægge de næste kørelektioner med et tydeligt fokus.

Lad konkrete færdigheder afgøre antallet

Der er ikke et generelt lovkrav om et bestemt antal genopfriskningstimer alene på grund af en pause. Som elev skal du dog stadig opfylde uddannelsens krav.

Aftal derfor et afgrænset mål for de næste timer. Det kan være at gennemføre vognbaneskift uden løbende hjælp eller håndtere kryds med mere overskud.

Når målet er nået, kan næste skridt være en mere krævende rute eller en samlet vurdering af prøveparatheden. Du undgår dermed ekstra timer uden et tydeligt formål.

Genskab rutinen med en plan, du kan holde

Begynd overskueligt, og øg sværhedsgraden

Den første tur behøver ikke foregå i tæt myldretid. En roligere rute giver plads til at genfinde bilens betjening og få opmærksomheden rettet mod trafikken.

Derefter skal undervisningen gradvist omfatte de forhold, du faktisk skal kunne håndtere. I københavnsk trafik gælder det blandt andet cyklister ved højresving, busser og kryds med mange samtidige bevægelser.

Hold fokus på få udfordringer ad gangen. Hvis koblingen fylder meget, er det svært samtidig at arbejde målrettet med komplicerede kryds. Sværhedsgraden skal dog stige, så du ikke bliver afhængig af kendte, lette ruter.

Undgå at genstarte forløbet hver gang

Læg de næste køretimer i kalenderen, mens du planlægger din genstart. Vælg en rytme, der kan fungere sammen med arbejde, skole og økonomi.

Skal du tage kørekort i Valby, kan kort transporttid gøre det lettere at holde aftalerne. Det er også værd at prioritere, når du vælger en køreskole i København.

Mellem timerne kan du genopfriske vigepligt og gennemgå kørelærerens tilbagemelding. Skriv gerne den vigtigste opgave ned efter hver time. Har du endnu ikke kørekort, må du ikke øve almindelig bilkørsel privat med familie eller venner.

Lektionsplanen er udgangspunktet efter en pause

Som elev skal du fortsætte på baggrund af dokumenteret undervisning. Lektionsplanen viser, hvilke dele du har gennemført, og hjælper med at placere repetitionen rigtigt.

Det almindelige minimum til kategori B er 30 teorilektioner og 24 praktiske lektioner , hver på 45 minutter. De praktiske lektioner omfatter mere end kørsel på offentlig vej. Teori tæller ikke med i antallet af praktiske lektioner.

Minimumskravet er heller ikke et løfte om, at alle er klar til prøven efter præcis samme antal timer. Efter en pause kan der være behov for at gentage færdigheder, selv om undervisningen allerede står i planen.

Tag derfor lektionsplanen og øvrige papirer fra forløbet med til genstarten. Hvis du samtidig skifter køreskole undervejs, skal den nye undervisning bygge videre på det dokumenterede forløb.

Det gør pausen lettere at håndtere: Du får adskilt manglende undervisning fra færdigheder, der blot skal genopfriskes.

Automatgear kan gøre genstarten mere overskuelig

Gearvalget bør passe til din læring og de biler, du forventer at køre bagefter, også når du kører i udlandet. Hos vores køreskole i Valby tilbyder vi undervisning med manuelt gear, automatgear og en kombination.

Vælg ud fra det, der udfordrer dig

Automatgear fjerner arbejdet med kobling og manuelle gearskift. Det kan give mere plads til orientering, når du genoptager undervisningen.

Til gengæld træner du ikke koblingsarbejdet i en automatbil. Hvis du senere skal køre en manuel bil, skal den færdighed også læres.

En praktisk prøve i automatgear giver som udgangspunkt kode 78, som begrænser førerretten til automatgear. Der findes dog en kombinationsmulighed for kategori B. Færdselsstyrelsen beskriver forskellen på mulighederne for manuelt gear og automatgear.

Kode 148 kræver undervisning i manuelt gear

Med kode 148 kan du aflægge den praktiske prøve i automatgear og få ret til begge geartyper. Ordningen kræver mindst syv lektioner i en bil med manuelt gear hos en godkendt kørelærer.

Syv lektioner på 45 minutter svarer til fem timer og 15 minutters undervisning. Det er et krav, men ingen garanti for, at koblingen føles sikker bagefter.

Efter en pause skal gearvalget passe til både førerretten og dine praktiske færdigheder. Retten til at køre manuelt erstatter ikke behovet for rutine.

Ved generhvervelse skal teori og praksis følges ad

Har du mistet kørekortet, er det let at koncentrere sig om køretimerne. En kontrollerende køreprøve omfatter dog både teori og praktisk kørsel. Repetér relevante teorilektioner sideløbende med den praktiske træning.

Tidligere erfaring kan hjælpe med bilens betjening. Den fjerner dog ikke behovet for at arbejde med regler og gamle vaner. Særligt orientering, hastighedstilpasning og placering skal fungere uden hjælp.

Afgørelsen i din sag bestemmer forløbet. Ved kørselsforbud, hvor der kræves særlig køreundervisning, omfatter minimumsforløbet otte teorilektioner og otte praktiske lektioner. Undervisningen skal strække sig over mindst otte undervisningsdage.

Det er noget andet end frivillige genopfriskningstimer. Et intensivt forløb kan heller ikke forkorte en ubetinget frakendelsestid.

Find derfor afgørelsen frem, inden du planlægger undervisningen. Vores tilbud om generhvervelse af kørekort samler forberedelsen til teori og praktisk prøve.

Hvis du ikke består en prøve, bør den næste undervisning tage udgangspunkt i bedømmelsen. Så træner du de konkrete mangler frem for at gentage alt generelt.

Få styr på økonomien uden at købe for meget

Sammenlign altid priser ud fra samme lektionslængde. En lektion på 45 minutter er ikke det samme som 60 minutters undervisning eller en dobbeltlektion.

Ved en genstart er en stor pakke ikke automatisk det rigtige valg. Først skal omfanget passe til din situation.

Vores fulde generhvervelsespakke koster 3.800 kr. Den omfatter teoriundervisning med lærer, to lektioner på vej, prøvebil med opvarmning, ekstra onlineteori og berammelsesgebyr.

De to kørelektioner i pakken fastlægger ikke dit personlige behov. En længere pause kan betyde, at du har brug for mere træning.

Klare aftaler om ekstra kørsel, afbud og prøvebestilling forebygger uventede udgifter. Se Pakker & Priser, når du vil sammenligne indholdet med det forløb, du har brug for.

Ofte stillede spørgsmål om køretimer efter en pause

Gælder kode 148 også i udlandet?

Ja. Kode 148 giver ret til at køre både manuelt gear og automatgear i Danmark og udlandet. I august 2026 præciserede Færdselsstyrelsen dette i sin opdaterede vejledning om kørsel i udlandet.

Kode 78 er en anden kode og begrænser førerretten til automatgear, også når du kører i udlandet. Ved billeje i udlandet bør du kontrollere, at bilens gear passer til din førerret.

Hvor gammel skal man være for at begynde?

Du må begynde den praktiske køreundervisning til almindelig bil tidligst tre måneder før din 17-års fødselsdag. Det gælder også undervisning på manøvrebane.

Alderskravet ændrer dog ikke behovet for en sammenhængende plan. Hvis du ved, at ferie eller eksamen giver en længere pause, er det fornuftigt at indarbejde den i undervisningsforløbet fra begyndelsen.

Find rutinen gennem målrettet træning

En god genstart bygger på dit nuværende niveau . Få adskilt det, der skal læres, fra det, der skal genopfriskes, og hold en rytme mellem timerne.

Skal du generhverve, skal planen også rumme kravene i din afgørelse. Skal du begynde eller fortsætte dit kørekortforløb hos os, kan du Tilmeld her.

Målet er at kunne køre sikkert og selvstændigt, også når ruten ikke er kendt.