Kørsel ved fodgængerfelter: Læs fodgængernes signaler

Indeholder illustrationer skabt med AI

Ved kørsel ved fodgængerfelter skal du sænke farten og kunne standse for gående i feltet eller på vej ud i det. Ved grønt lys skal du stadig holde tilbage for fodgængere, der allerede krydser vejen.

Den svære del er ofte at vurdere personens bevægelser og retning ved kantstenen, før vedkommende tager første skridt. Reagér i god tid , uden at vente på øjenkontakt eller et tydeligt vink.

Begynd med reglerne, og brug derefter det, du kan se, til at vælge en sikker handling.

Det vigtigste at huske

• Tilpas farten før feltet, så du kan standse roligt, hvis nogen vil krydse.
• Kør aldrig forbi et køretøj, der skjuler udsynet over fodgængerfeltet.
• Grønt lys fritager dig ikke for at holde tilbage for gående, der allerede er i feltet.

Reglerne for kørsel ved fodgængerfelter

Færdselslovens regler om fodgængerfelter skelner mellem regulerede og uregulerede felter. Forskellen afgør, hvordan du skal forholde dig til signalerne og de gående.

Som kørende skal du følge den konkrete pligt efter § 27 og holde tilbage, når reglerne kræver det. Du har vigepligt over for gående i de situationer, hvor du skal holde tilbage. Det er ikke automatisk det samme som ubetinget vigepligt, der følger af skiltning.

Ved lysregulering eller politiets anvisninger

Efter § 27, stk. 6, skal du holde tilbage for gående, der allerede befinder sig i feltet. Det gælder også, når dit signal bliver grønt. Vent, til du kan passere uden at genere dem.

Hvis du svinger gennem et fodgængerfelt, skal du desuden holde lav hastighed og om nødvendigt standse for gående i eller på vej ud i feltet.

Politiets anvisninger gælder foran lyssignalerne. Regulerer en betjent trafikken, skal du derfor følge betjentens tegn. Hold samtidig øje med gående, som endnu ikke har afsluttet deres passage.

Ved et ureguleret fodgængerfelt

Efter § 27, stk. 7, skal hastigheden passe til situationen. Du må ikke udsætte gående i feltet eller på vej ud i det for fare eller ulempe. Om nødvendigt skal du standse helt.

Du skal altså reagere, før personen står foran bilen. Bevægelse mod feltet er et signal om at sænke farten, selvom begge fødder endnu er på fortovet.

En person ved kanten har dog ikke automatisk besluttet at krydse. Vurder bevægelsen, og sænk farten, så du kan håndtere begge muligheder.

Sådan aflæser du fodgængeren ved kanten

Kropssprog hjælper dig med at forudse en passage. Men din vurdering skal altid hænge sammen med hastigheden og udsynet.

Se efter retning og bevægelse

Kig efter, om personen drejer kroppen mod vejen, bevæger sig frem mod kantstenen eller tager et skridt ud. Det kan være tegn på mulig passage, men beviser ikke personens hensigt.

Hvis personen står stille og taler med andre, er hensigten mindre tydelig. Slip speederen tidligt, og vær klar til at bremse. Du behøver ikke vente på, at situationen bliver farlig, før du tilpasser farten.

Øjenkontakt er ingen garanti. Personen kan se mod bilen uden at have vurderet dens hastighed korrekt. Omvendt kan en person være klar til at krydse uden at kigge direkte på dig. Vent ikke på øjenkontakt, før du tilpasser farten.

Giv plads til usikker eller pludselig adfærd

Børn kan ændre retning hurtigt. Ældre og personer med gangbesvær kan have brug for længere tid i feltet. Derfor skal du vurdere hele passagen, ikke kun det første skridt.

En telefon, hætte eller paraply kan begrænse fodgængerens opmærksomhed. Det ændrer ikke din pligt til at forebygge fare.

Undgå at vinke nogen ud, hvis du ikke kan overskue trafikken i nabosporet eller fra den modsatte retning. Vis i stedet tydeligt med din opbremsning, at du holder tilbage.

Begynd opbremsningen, mens du stadig har overblik

Færdselslovens § 41, stk. 2, nr. 4, kræver passende lav hastighed foran fodgængerfelter. Du skal afpasse hastigheden efter forholdene, for der findes ikke én bestemt hastighed, som passer til alle felter.

Fartgrænsen er derfor ikke et mål for din passage. Dårligt udsyn, regn og mørke kan kræve, at du sænker farten yderligere.

Brug denne rækkefølge, når du nærmer dig:

1. Opdag feltet tidligt, og se efter gående på begge sider af vejen.
2. Orientér dig kort i spejlene, og slip speederen, hvis situationen kan kræve standsning.
3. Brems roligt og tydeligt, når nogen er på vej ud, eller udsynet kræver lavere fart.
4. Fortsæt først, når du kan passere uden fare eller ulempe for de gående.

Ved 50 km/t bevæger bilen sig næsten 14 meter på ét sekund. Derfor betyder tidlig opmærksomhed meget mere end en hurtig reaktion lige foran feltet.

Automatgear kan give mere overskud til orienteringen i køtrafik. Du skal dog stadig dosere farten præcist og være klar til at standse. Bilens gearkasse ændrer ikke kravene til sikker kørsel.

Skjult udsyn kræver ekstra forsigtighed

En tom del af feltet fortæller ikke nødvendigvis, at hele overgangen er fri. Det gælder især ved flere vognbaner, kryds og udkørsler.

En holdende bil kan skjule en fodgænger

Efter § 25 må du ikke overhale eller køre forbi et køretøj foran feltet, hvis det hindrer fuldt udsyn over feltet.

En bil i nabosporet kan holde tilbage for et barn, som du endnu ikke kan se. Derfor må du ikke fortsætte, bare fordi din egen vognbane ser fri ud.

Bliv bagved, indtil udsynet og situationen tillader lovlig passage. Et kort hornsignal eller et vink fra en anden bilist erstatter ikke dit eget overblik.

Ved sving og udkørsel fra rundkørsler

Ved kryds kan du blive optaget af modkørende og cyklister. Samtidig kan en person nærme sig feltet fra siden.

Før du forlader en rundkørsel, skal du derfor også orientere dig mod overgangen ved udkørslen. Bevar lav fart, mens bilen retter op.

Ved højresving skal du både se efter gående og cyklister, som fortsætter ligeud. Vores gennemgang af orientering ved højresving over cykelsti uddyber den del af rutinen.

Hold feltet frit, også når køen stopper

Efter § 27, stk. 8, skal du så vidt muligt undgå at standse i selve fodgængerfeltet. Se derfor efter plads på den anden side, før du kører frem.

Hvis køen stopper umiddelbart efter feltet, skal du vente før striberne. Ellers tvinger du gående til at gå udenom bilen.

Standsning og parkering følger en anden regel. Efter § 29, stk. 1, nr. 1, må du ikke standse eller parkere på feltet eller inden for 5 meter foran det .

Der gælder ikke en tilsvarende femmeterregel bag feltet. Andre regler kan dog stadig gøre standsning eller parkering ulovlig.

Afstanden er ikke en fast stopafstand, når du holder tilbage for gående. Nødvendig standsning af hensyn til trafikken er noget andet end at sætte en passager af. Vigepligten handler om at lade gående passere; parkeringsreglen skal blandt andet bevare udsynet.

Bøder: Skeln mellem gamle og nyere takster

De ofte citerede beløb fra Rigsadvokatens Meddelelse 4/2000 er historiske. Her var bøden ved påkørsel 1.500 kr. for motorkøretøjer og 500 kr. for knallert og cykel. For knallert var beløbet 1.000 kr., når påkørslen skete ved fremkørsel mod rødt.

En senere vejledning fra Rigsadvokaten angiver disse bødeniveauer ved overtrædelse af reglerne om fodgængerfelter:

Tallene er ikke en samlet pris for at køre over for rødt og ramme en person til fods. Kørsel mod rødt er også en overtrædelse af § 4 om at følge signalanlæggets anvisninger.

Ved en påkørsel afhænger konsekvenserne desuden af kørslen, skaden og de øvrige omstændigheder. En bøde er kun én mulig følge . Frakendelse og straf for personskade kan komme oveni.

En påkørsel kan koste førerretten

I et folketingssvar fra 2000 beskrev Justitsministeriet praksis med normalt betinget frakendelse ved påkørsel i fodgængerfelt, når fodgængeren havde opført sig korrekt.

Svaret beskrev også ubetinget frakendelse som udgangspunkt ved fremkørsel mod rødt med markant for høj hastighed. Det er en historisk praksisbeskrivelse, ikke en automatisk afgørelse af enhver nutidig sag.

Ved en konkret ulykke indgår blandt andet førerens hastighed, orientering og mulighed for at undgå påkørslen. Fodgængerens handlinger indgår også. Skylden følger derfor ikke alene af, at ulykken skete på striberne.

Ved uagtsomt at forvolde betydelig personskade kan straffelovens § 249 komme i anvendelse. Ved dødsfald kan § 241 om uagtsomt manddrab være relevant.

For dig som elev er den praktiske lære enkel: Du skal kunne forklare og vise, hvordan du opdagede risikoen, tilpassede farten og gav plads.

Ofte stillede spørgsmål om fodgængerfelter

Hvad gør jeg ved et felt uden lys og uden skilt?

Er overgangen tydeligt afmærket som fodgængerfelt, skal du forholde dig til det som et ureguleret felt. En advarselstavle kan varsle feltet på forhånd, men du må ikke vente på en sådan tavle, før du reagerer. Sænk farten, og vurder fodgængerens bevægelse ved kanten.

Er en fodgængerovergang det samme som et fodgængerfelt?

Fodgængerovergang bruges bredt om steder, hvor gående krydser vejen. Et fodgængerfelt er den særligt afmærkede passage. En åbning i en midterrabat er derfor ikke automatisk et fodgængerfelt. Andre regler kan stadig kræve, at du holder tilbage, eksempelvis ved sving.

Skal jeg holde tilbage for en cyklist i feltet?

En person, der trækker sin cykel, er gående. En person, der cykler over feltet, får ikke alene af striberne samme stilling som en fodgænger. Du skal stadig forebygge en påkørsel. Ved sving kan du desuden have pligt til at holde tilbage efter andre regler.

Gør din vurdering tydelig i god tid

Sikker kørsel ved fodgængerfelter begynder før kantstenen. Lav fart og godt udsyn giver dig tid til at aflæse personens bevægelser og standse roligt.

På vores køreskole i Valby hjælper vi både nye elever og bilister, der skal generhverve kørekortet. Du kan også bruge vores guide til forberedelse til teoriprøven, når du vil koble reglerne til konkrete trafiksituationer.

Vil du i gang med dit kørekortforløb hos os: Tilmeld her.