Gult lys i lyskryds: Hvornår skal du stoppe?

Indeholder illustrationer skabt med AI

Ved gult lys i lyskryds skal du stoppe , medmindre du er så tæt på stoplinjen, at en standsning vil medføre fare. Du må altså ikke fortsætte alene, fordi du kan nå over linjen, inden lyset bliver rødt.

For nye bilister kan vurderingen føles svær, fordi fart, afstand og trafikken bagved spiller ind. Det samme gælder, hvis du skal generhverve kørekortet og genopfriske dine vaner.

Begynd med signalernes betydning, og lær derefter at træffe beslutningen i god tid.

Vigtigste pointer

• Ved gult lys skal du standse før stoplinjen, medmindre det vil medføre fare at bremse.
• Rødt og gult betyder stadig stop. Vent bag linjen, til signalet bliver grønt.
• Hvis du er kørt lovligt ind i krydset, når lyset skifter til rødt, skal du fortsætte ud, når det kan ske sikkert.
• Se frem i god tid, hold passende afstand, og vurder trafikken omkring dig. En bil tæt bagved giver ikke i sig selv lov til at køre over for gult.

Reglen ved gult lys i lyskryds

De danske færdselsregler fastslår, at et trafiklys, der viser gult alene, betyder stop. Du må kun passere den markerede linje, hvis det medfører fare at standse før den.

Undtagelsen handler derfor om sikkerhed. Den handler hverken om at følge bilen foran eller spare ventetiden ved næste røde lys.

Her er forskellen på de signaler, som ofte skaber tvivl:

Rødt og gult samtidig giver altså ingen tilladelse til at begynde at rulle over linjen. Du kan gøre dig klar, men skal vente på grønt.

Pligten til at følge færdselssignaler fremgår af færdselslovens regler om færdselsanvisninger.

Sådan vurderer du, om du kan standse sikkert

Se frem, før lyset skifter

Løft blikket tidligt, og læg mærke til signalet, stoplinjen og køen længere fremme. Hold samtidig passende afstand til bilen foran.

Ved 50 km/t bevæger bilen sig cirka 14 meter på ét sekund. Derfor betyder sen opmærksomhed meget, selv ved almindelig bykørsel.

Du skal både bruge afstand til at reagere og til selve opbremsningen. På våd eller glat vej skal du tilpasse farten tidligere, fordi vejgrebet er dårligere.

Undgå at regne på, om du kan nå helt gennem krydset. Din første vurdering skal være, om du kan standse forsvarligt før den markerede linje .

Brug spejlet uden at miste vejen foran

Et kort spejltjek hjælper dig med at vurdere trafikken bagved. Men blikket skal hurtigt tilbage til vejen, så du ikke overser en opbremsning foran.

En bagvedkørende, der ligger tæt, giver ikke automatisk lov til at fortsætte. Situationen skal konkret gøre en standsning farlig.

Brems derfor tidligt og tydeligt, når du kan. Hvis en forsvarlig standsning ikke længere er mulig, fortsætter du kontrolleret uden at accelerere for at slå signalet.

Tager du kørekort i Valby, er netop samspillet mellem signal, afstand og spejle relevant i bytrafikken. Efter prøven kan du bygge videre med vores 30-dages plan for nye bilister.

Når lyset bliver rødt, mens du er i krydset

Passagen af stoplinjen betyder noget

Hvis du allerede lovligt er kørt ind i krydset, skal du ikke standse brat midt i krydset, fordi signalet skifter til rødt. Fortsæt ud, når det kan ske sikkert.

Et rødt signal, der tænder under passagen, betyder altså ikke automatisk, at du er kørt over for rødt.

Omvendt bliver en passage for gult ikke lovlig, bare fordi bilen var over linjen før rødt. Kunne du have standset uden fare, skulle du være blevet bag linjen.

Er der kø på den anden side, skal du desuden vente før krydset, selv om du har grønt. Du må ikke køre frem og blokere den krydsende trafik.

Ved venstresving skal du stadig holde tilbage

Holder du lovligt inde i krydset og venter på at svinge til venstre, skal du fortsat orientere dig efter modkørende og fodgængere.

Du må ikke regne med, at alle andre standser, blot fordi signalet skifter. Vent, til du kan afslutte svinget sikkert.

Se også efter en særskilt svingpil, og følg afmærkningen. En grøn pil gælder kun den retning, pilen viser.

Hold især øje med modkørende, som forsøger at nå med på det sidste gule lys. Deres fejl fritager dig ikke for at undgå en konflikt.

Mange misforstår, hvornår de må fortsætte

En undersøgelse fra Kantar Gallup for Gjensidige viser, hvorfor reglen fortjener opmærksomhed. Undersøgelsen omfattede 1.711 voksne over 18 år i november og december 2022.

Kun 54 procent kendte den korrekte regel: Man må kun fortsætte for gult, hvis en opbremsning vil skabe en farlig situation.

Samtidig mente 26 procent, at de måtte køre, hvis de nåede ind i krydset under gult. Andre 20 procent troede, at det aldrig var tilladt at fortsætte.

Næsten 40 procent havde oplevet en farlig situation, fordi en anden bilist kørte frem for gult. Fire procent erkendte selv at have skabt en sådan situation.

Tallene beskriver den konkrete undersøgelse fra 2022, ikke bilisternes viden i dag. Men svarene viser to misforståelser: Både automatisk fortsættelse og automatisk hård opbremsning kan give problemer.

Gult varsler rødt. Derfor skal du som udgangspunkt standse. Det er kun forsvarligt og tilladt at køre over for gult, hvis en standsning vil medføre fare. Hensynet til trafiksikkerhed ligger bag både stopreglen og dens snævre sikkerhedsundtagelse.

Bøde, klip og kameraer ved rødt lys

Hvad koster en overtrædelse?

Rigsadvokatens bødetakster angiver som udgangspunkt 2.000 kr. for at køre over for rødt i bil. Overtrædelsen giver også et klip i kørekortet.

For ulovlig kørsel mod gult lys er udgangspunktet 1.500 kr. for et motorkøretøj. Beløbene er bødetakster, ikke nødvendigvis det samlede beløb inklusive eventuelle lovpligtige bidrag.

Farlig kørsel og ulykker kan få yderligere konsekvenser. Derfor bør beslutningen ved gult aldrig bygge på, hvad en bøde koster.

Nye bilister har desuden en strengere klipgrænse: To klip inden for de første tre år efter førstegangserhvervelsen kan udløse kørselsforbud. Har du mistet førerretten, afhænger vejen tilbage af afgørelsen. Vi tilbyder også hjælp til generhvervelse af kørekort.

Et kamera er ikke nødvendigvis bødekontrol

Kameraer og sensorer ved et lyskryds kan registrere trafik og styre signalerne. Deres tilstedeværelse betyder derfor ikke i sig selv, at anlægget udsteder bøder.

I marts 2026 oplyste Aarhus Kommune, at forberedelserne til et pilotforsøg med rødkørselskameraer var begyndt. Forsøget under Justitsministeriet og Rigspolitiet omfatter også hastighedsmåling.

Meddelelsen beskrev forventet opsætning senere i 2026. Den dokumenterede ikke, at kameraerne allerede var i drift.

Politiet kan også kontrollere overtrædelser uden automatisk kamerakontrol. Du skal derfor følge signalet, uanset hvilket udstyr du kan se.

Cyklister og fodgængere har også signalregler

Cyklister skal følge deres eget signal

Cyklister skal som udgangspunkt følge de samme regler om stop ved gult og rødt som bilister. Findes der et særskilt cyklistsignal, er det signalet for cyklisterne, der gælder.

Politiet fører også kontrol med cyklister og kan give bøder for rødkørsel. En cykel giver ingen undtagelse fra stopreglen.

Som bilist skal du samtidig være opmærksom på cykler ved højresving. Grønt lys ophæver ikke din pligt til at orientere dig og holde tilbage for ligeudkørende cyklister.

Foretag derfor et kort skulderblik umiddelbart før svinget, og vent, hvis en cyklist fortsætter på din højre side. Signalets farve erstatter aldrig orienteringen.

Fodgængernes grønne figur viser, hvornår de må begynde

I et fodgængerlyskryds viser den røde og grønne figur, hvornår du må begynde at gå ud i fodgængerfeltet.

Skifter signalet til rødt undervejs, fortsætter du over i almindeligt tempo. Der er indbygget sikkerhedstid til at afslutte passagen.

Mange anlæg har en trykknap og et lydsignal. Lydens rytme hjælper især personer med synshandicap med at orientere sig, men signalerne kan være udformet forskelligt.

Som bilist skal du derfor være opmærksom på fodgængere, der stadig er i feltet, selv om deres signal er skiftet. Dit grønne lys betyder ikke, at feltet nødvendigvis er tomt.

Sådan fungerer lyskryds i København

Mange københavnske lyskryds følger en fast cyklus, eksempelvis 80 sekunder. Den samlede cyklus kaldes omløbstiden og omfatter flere trafikretningers signaler.

Intelligente lyskryds kan tilpasse signalerne efter den registrerede trafik. En grøn bølge koordinerer flere signaler, så trafikken ved jævn fart kan møde grønt flere steder. Korrekt placering hjælper anlægget med at registrere trafikken: Biler og cykler skal holde lige bag deres stoplinje, mens fodgængere skal stå ved feltet. Brug trykknappen, hvor den findes.

Det betyder ikke, at signalet skifter straks. Andre trafikretninger og sikkerhedstider skal også have plads i forløbet.

Vejreglerne beskriver syv kriterier for at etablere lysregulering. De omfatter blandt andet tæt trafik, mange svage trafikanter og særlig risiko for uheld. Et lyskryds skal altså løse et konkret trafikproblem.

Du kan melde fejl i københavnske signalanlæg gennem appen Giv et praj KBH eller kommunens digitale selvbetjening. Oplys krydsets placering og det konkrete problem.

Gentagne trafikovertrædelser kan du give Københavns Politi et tip om. Et tip om rødkørsel og en fejlmelding om et defekt signal er to forskellige henvendelser.

Ofte stillede spørgsmål om gult lys

Hvor længe er et lyskryds gult?

Der findes ikke én fælles gultid, som du kan regne med i alle kryds. Signalets indstilling afhænger af anlægget og vejforholdene.

Du skal derfor ikke tælle sekunder. Vurder i stedet, om du kan standse sikkert før stoplinjen.

Er der nogle sekunders tolerance efter rødt?

Du har ingen almindelig ret til at passere stoplinjen et par sekunder efter rødt. Når signalet viser rødt, skal du blive bag linjen.

Fortællinger om kameratolerance ændrer ikke færdselsreglen.

Skal jeg altid bremse hårdt ved gult?

Nej. Reglen tager netop højde for situationer, hvor standsning vil medføre fare.

Men undtagelsen må ikke blive en vane. Tidlig opmærksomhed, passende fart og afstand gør det lettere at standse kontrolleret.

Hvordan øver jeg vurderingen før køreprøven?

Bed din kørelærer om at gennemgå konkrete passager efter køretimen. Tal om farten, afstanden til linjen og trafikken bagved.

En køreskole i København skal hjælpe dig med at omsætte reglerne til sikre beslutninger i tæt trafik. En fast afstand eller en huskesætning kan ikke erstatte vurderingen.

Gør standsningen til dit udgangspunkt

Ved gult lys skal du standse, medmindre standsningen vil medføre fare. Den sikre beslutning begynder med tidlig orientering , længe før bilen når stoplinjen.

På vores køreskole i Valby kan du få undervisning tilpasset dit tempo. Skal du i gang med kørekortet? Tilmeld her.

Tag især én vane med: Se frem i god tid, så du kan reagere roligt, når signalet skifter.