Sikkerhedskontrol til køreprøven: Punkterne du skal kunne forklare

Indeholder illustrationer skabt med AI

Mange søger på "sikkerhedskontrol køreprøve", fordi de tekniske spørgsmål kan føles mere uforudsigelige end selve kørslen. Du behøver ikke kunne skille bilen ad, men du skal vise, at du kan opdage fejl, som kan gøre bilen usikker i trafikken.

Det afgørende er, at du både kan forklare kontrollen og fortælle, hvad et korrekt resultat er. Med en fast rækkefølge bliver sikkerhedskontrollen langt lettere at huske på prøvedagen.

Nøglepunkter til sikkerhedskontrollen

Sikkerhedskontrollen handler om bilens stand før kørslen. Den prøvesagkyndige kan bede dig om at vise en kontrol eller forklare, hvordan du ville udføre den.

• Du skal kunne gennemgå styretøj, bremser, dæk, lygter, horn, væsker, viskere og udsyn.
• Forklar altid både hvordan du kontrollerer , og hvad der viser, at bilen er i orden.
• Dækkene skal have tilstrækkeligt mønster, korrekt lufttryk og ingen synlige skader.
• Lys og signaler skal virke, og bilen skal kunne ses tydeligt af andre trafikanter.
• Du må gerne tage et øjeblik til at tænke, før du svarer. Et roligt og præcist svar tæller mere end fart.

Sikkerhedskontrol køreprøve: Hvad bliver du vurderet på?

Den praktiske prøve starter typisk med, at du skal forklare eller vise teknisk kontrol af bilen. Færdselsstyrelsens retningslinjer for køreprøver beskriver, at du skal kunne tage stilling til bilens stand før kørsel.

Spørgsmålene kommer ikke nødvendigvis i samme rækkefølge hver gang. Derfor er det bedre at lære principperne end at øve ét svar ordret. Hvis du for eksempel bliver spurgt om dæk, skal du kunne forklare både mønster, skader og lufttryk.

Forklar kontrol, tegn og konklusion

Et godt svar har tre dele. Først beskriver du kontrollen. Derefter siger du, hvad du ser eller mærker. Til sidst konkluderer du, om bilen er forsvarlig.

Du kan eksempelvis sige: "Jeg kontrollerer dækket for revner, buler og fremmedlegemer. Jeg ser også på mønsterdybden. Dækket skal være uden synlige skader og have nok mønster."

Du behøver ikke være mekaniker

Den prøvesagkyndige forventer ikke, at du kan reparere bilen. Du skal vide, hvilke fejl der kan give dårligere styring, længere bremselængde eller ringere udsyn.

Moderne biler kan vise meget på instrumentpanelet. Alligevel skal du kunne forklare den grundlæggende kontrol. En advarselslampe er et signal om at reagere, ikke en erstatning for at forstå bilen.

Bremser og styretøj skal fungere uden tvivl

Bremser og styretøj har direkte betydning for, om du kan styre og standse sikkert. Derfor kommer de ofte med i spørgsmålene.

Driftsbremse og parkeringsbremse

Driftsbremsen er fodbremsen. Du skal kunne forklare, at den skal bremse bilen sikkert og virke uden unormal modstand eller fejl. Bremsepedalen må ikke synke unormalt, når du holder den nede med et fast tryk.

Parkeringsbremsen skal kunne holde bilen stille, eksempelvis på en hældning. I en bil med elektrisk parkeringsbremse forklarer du, at den aktiveres og skal holde bilen forsvarligt. Du skal ikke teste den på en trafikeret vej.

Bremsevæsken skal stå mellem beholderens minimum- og maksimumsmærke. Falder niveauet mærkbart, kan det pege på slid eller en utæthed i systemet.

Styretøjet må ikke have væsentligt slør

Styretøjet skal gøre det muligt at dreje let, hurtigt og sikkert. Ved kontrol af ratslør ser du på forhjulet, mens du bevæger rattet ganske lidt. Hjulet skal begynde at reagere hurtigt.

I mange nyere biler er der praktisk talt intet mærkbart slør. Hører du mislyde, eller reagerer hjulene forsinket, skal bilen undersøges. Reglerne om køretøjers sikkerhed fremgår af bekendtgørelse nr. 1150 fra 2025.

Dæk, lygter og horn skal være i orden

Bilens kontakt med vejen går gennem fire dæk. Samtidig skal andre trafikanter kunne se dine signaler, særligt i mørke, regn og tæt bytrafik.

Dæk, fælge og støddæmpere

Se efter revner, buler, søm og andre synlige skader i dæksider og slidbane. Dækket må heller ikke være mørt. Lufttrykket skal passe til bilens anvisning, ofte angivet i døråbningen eller instruktionsbogen.

Færdselsstyrelsen bruger mindst 1,6 mm mønsterdybde som krav ved syn af personbiler. Det kan du læse under periodisk syn af bilen. Ved køreprøven viser tallet, at du forstår, hvorfor mønsteret er nødvendigt for vejgreb og vandafledning.

Støddæmpere skal holde bilen stabil. Hvis bilen gynger længe efter et tryk på karrosseriet eller føles urolig under kørsel, kan det være tegn på en fejl.

Lygter, blinklys, stoplys og horn

Du skal kunne finde og aktivere nærlys, fjernlys, positionslys, baglys, nummerpladelys, blinklys og havariblink. Forlygterne skal lyse ens, og glassene skal være rene og hele.

Stoplyset kontrolleres med hjælp fra en anden person, en reflektion eller bilens funktion til lyskontrol, hvis den findes. Blinklysene skal blinke med ensartet takt, og alle relevante lygter skal fungere. Færdselsstyrelsen beskriver kravene til blandt andet lygter, reflekser og signaler under øvrige tekniske kontroller.

Hornet skal give en klar tone med jævn styrke. Det er nok at forklare det og demonstrere kort, hvis du bliver bedt om det.

Væsker, viskere og udsyn før du kører

Godt udsyn er en sikkerhedsfaktor, ikke kun en komfort. Derfor hænger ruder, spejle, viskere og sprinklere sammen med sikkerhedskontrollen.

Kend de vigtigste væsker

Motorolie kontrolleres efter bilens anvisning, ofte på et plant underlag og med en kold eller nyligt slukket motor. Niveauet skal ligge mellem minimum og maksimum på oliepinden eller vises korrekt digitalt.

Kølervæske skal også stå mellem beholderens markeringer. Åbn aldrig kølesystemet på en varm motor. Du skal desuden kunne finde beholderen til sprinklervæske og forklare, at der skal være nok til turen.

Nogle biler har elektrisk servostyring og derfor ingen beholder til servovæske. Det er helt i orden at forklare, at kontrollen afhænger af bilens konstruktion.

Viskere og ruder skal give frit udsyn

Viskerne skal kunne rense ruden uden at efterlade store striber. Viskerbladene må ikke være flossede eller ødelagte, og sprinklerne skal kunne sende væske på ruden.

Før du sætter dig bag rattet, skal forrude, sideruder og spejle være rene nok til, at du kan orientere dig. Is, dug og sne kan gøre en ellers sikker bil uforsvarlig at køre i.

Sådan svarer du roligt og præcist

Nervøsitet kan få selv kendte ting til at forsvinde. En enkel svarmodel gør det nemmere at holde hovedet koldt, også hvis formuleringen af spørgsmålet overrasker dig.

Et svar om viskere kan derfor lyde: "Jeg tænder viskerne og sprinkleren. Viskerne skal rense ruden effektivt, og der skal være sprinklervæske nok. Slidte blade eller tom beholder giver dårligt udsyn."

Brug bilens egne betjeningsgreb

Sæt dig ind i den konkrete bil, du skal køre i. Find lyskontakter, havariblink, motorhjelmsåbner, viskere, parkeringsbremse og advarselslamper. Du behøver ikke lede efter knapper på prøvedagen.

På en køreskole i Valby kan du øve kontrollen direkte i den bil, du kender fra dine køretimer. Gentag øvelsen, til rækkefølgen sidder i kroppen.

Sig det, du ved

Gæt ikke på tekniske detaljer. Hvis bilen eksempelvis har elektronisk olievisning, kan du roligt sige, at du kontrollerer niveauet i bilens system efter producentens anvisning.

Tydelige forklaringer viser mere forståelse end et hurtigt svar med forkerte fagord. Tag en indånding, peg på det relevante sted og brug din faste model.

Hvis du tager prøven ved generhvervelse

Ved generhvervelse møder mange elever til prøven med tidligere køreerfaring. Det betyder dog ikke, at sikkerhedskontrollen kan springes over. Gamle vaner kan gøre det sværere at huske de aktuelle krav og præcise formuleringer.

Læs derfor op på både teori og bilteknik. Du kan se forløbet for teori- og køreprøve ved generhvervelse, hvis du skal have kørekortet igen efter en frakendelse.

Har du brug for en målrettet opfriskning, kan en Køreskole København hjælpe med at vurdere, om du mangler teknik, teori eller rutine i trafikken. For mange er det netop teknikkontrollen, der giver ro før den praktiske prøve.

Før prøvedagen: Gør kontrollen til en rutine

Øv sikkerhedskontrollen flere gange, mens bilen holder stille. Start uden hjælpemidler. Brug derefter motorhjelmen, instrumentpanelet og lygterne, så du kobler ordene til de konkrete dele.

Lad gerne en anden stille spørgsmål i vilkårlig rækkefølge. Det træner dig bedre end at gennemgå punkterne på samme måde hver gang. Hvis du skal tage dit første kørekort i Valby, kan du komme i gang med undervisningen via Tilmeld her.

Prisen afhænger af dit forløb og eventuelle ekstra lektioner. Du kan Se Pakker & Priser, før du vælger den løsning, der passer til din hverdag.

Ofte stillede spørgsmål om sikkerhedskontrol

Skal jeg kunne kontrollere alle punkter på én gang?

Nej. Den prøvesagkyndige udvælger spørgsmål, og rækkefølgen kan variere. Du bør dog kunne forklare alle hovedområder, så du er klar til både spørgsmål om bremser, dæk, lys og væsker.

Hvad sker der, hvis jeg svarer forkert?

Et upræcist svar behøver ikke alene afgøre prøven. Men hvis du ikke kan vise grundlæggende forståelse for sikkerhedskontrollen, kan det få betydning for, om du kommer videre til selve kørslen. Bed gerne om at få spørgsmålet gentaget, hvis du ikke hørte det ordentligt.

Må jeg bruge bilens display til at kontrollere væsker?

Ja, hvis bilen har en digital kontrolfunktion. Du skal stadig kunne forklare, hvad du kontrollerer, og hvad et korrekt niveau betyder. Bilens instruktionsbog eller display kan have andre løsninger end en traditionel oliepind.

Skal jeg selv åbne motorhjelmen?

Du skal kunne finde udløseren og vise, hvor de relevante beholdere eller kontrolpunkter sidder, når du bliver bedt om det. Øv derfor motorhjelmen, før prøven, så du ikke står og leder efter håndtaget.

Sikkerhed starter før bilen kører

En god sikkerhedskontrol handler om at se de fejl, der kan gøre en køretur farlig. Når du kan forklare kontrol, tegn og konklusion, er du godt forberedt på de tekniske spørgsmål.

Ro kommer af gentagelse. Øv punkterne i den bil, du skal køre i, og brug samme enkle metode hver gang.